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聲屏障是道路減音降噪的代表產(chǎn)品，那么它是如何工作的，其工作原理是怎樣的？

當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時(shí)，它將沿著三條路徑傳播：一部分將繞過聲屏障頂部到達(dá)聲音接收點(diǎn)其中一些穿過聲屏障到達(dá)聲音接收點(diǎn)。其中一些在聲屏障的壁面上產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損耗主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳輸?shù)穆暷芊植肌?/span>

穿過聲屏障頂部衍射到接收點(diǎn)的聲能小于沒有聲屏障的直接聲能直接聲音和衍射聲音的聲級(jí)之差稱為衍射聲音衰減。其值由符號(hào)Ld表示，并隨著φ角的增加而增加聲屏障的衍射聲衰減是聲源、聲接收點(diǎn)和聲屏障的幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)。它是決定聲屏障插入損耗的主要物理量。

傳輸：聲波從聲源通過聲屏障傳輸?shù)浇邮拯c(diǎn)。穿透聲屏障的聲能取決于聲屏障的面積密度、入射角和聲波頻率。聲屏障的隔音能力通過聲音傳輸損耗來評(píng)估大，傳輸?shù)穆暷苄?。如?/span>t1小，則傳輸?shù)穆暷艽?。傳輸?shù)穆暷芸梢詼p少聲屏障的插入損耗。由傳輸引起的插入損耗的減少被稱為傳輸聲音校正量。
此時(shí)可忽略傳輸?shù)穆暷埽碙t≈0反射：當(dāng)在道路兩側(cè)建造隔音屏障且隔音屏障平行時(shí)，聲波將在隔音屏障之間多次反射，并衍射穿過隔音屏障頂部到達(dá)聲音接收點(diǎn)，這將減少隔音屏障的插入損耗。由反射聲波引起的插入損耗的減少被稱為反射聲音校正量。