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     高速公路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，既帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)又給沿線居民、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點(diǎn)帶來了噪聲污染。聲屏障由于其具有占用空間較少、降噪顯著的特點(diǎn)，在高速公路上得到了大量的使用，但大多數(shù)設(shè)計(jì)極其不合理，在聲屏障設(shè)計(jì)、選型和材料構(gòu)造選擇上比較隨意和盲目。

     國(guó)外，已經(jīng)形成了比較完善的設(shè)計(jì)和選型規(guī)范；而國(guó)內(nèi)由于對(duì)高速公路聲屏障研究才剛剛起步，適用性的研究還是一片空白，所以有必要對(duì)我國(guó)高速公路聲屏障的適用性進(jìn)行研究。

     本文在汲取國(guó)內(nèi)外研究成果并總結(jié)現(xiàn)有高速公路環(huán)保實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過大量的調(diào)查研究，對(duì)高速公路聲屏障分別據(jù)形式、材料、構(gòu)造及所處地區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)分類與歸納，并對(duì)聲屏障構(gòu)造進(jìn)行了舉例，繪出了聲屏障構(gòu)造圖，為我國(guó)聲屏障設(shè)計(jì)提供具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的數(shù)據(jù)庫(kù)；綜合國(guó)內(nèi)外目前聲屏障選型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，給出聲屏障專家評(píng)價(jià)系統(tǒng)評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)及方法，研究和開發(fā)了聲屏障的選型及評(píng)價(jià)系統(tǒng)，使聲屏障的設(shè)計(jì)更具規(guī)范化和科學(xué)性，盡量發(fā)揮聲屏障設(shè)計(jì)的技術(shù)效能。

     以聲波壓強(qiáng)公式和衍射理論為基礎(chǔ)對(duì)高速公路聲屏障繞射損失理論進(jìn)行了推導(dǎo)，推導(dǎo)出了有限長(zhǎng)聲屏障的計(jì)算公式并實(shí)現(xiàn)了程序化計(jì)算，和規(guī)范的算法進(jìn)行了對(duì)照，雖然兩者相差不大，但公式計(jì)算要更簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，通過合徐高速路堤單側(cè)聲屏障實(shí)測(cè)驗(yàn)證了高速公路聲屏障采用計(jì)算公式是可行的。后根據(jù)以上內(nèi)容，舉一工程實(shí)例，對(duì)我國(guó)高速公路聲屏障設(shè)計(jì)具有實(shí)用意義。

     本文給出了高速公路聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)的計(jì)算公式，建立了高速公路聲屏障的綜合評(píng)價(jià)體系。通過聲學(xué)設(shè)計(jì)確定了高速公路聲屏障的幾何形狀和位置。通過綜合評(píng)價(jià)體系選擇了適合的聲屏障的材料和構(gòu)造，使設(shè)計(jì)的高速公路聲屏障更加合理和適用。